Je suis favorable au principe de la réhabilitation du Fort des Trois Têtes et de la Schappe, mais le dossier reste trop imprécis pour permettre un avis éclairé sur deux points essentiels : la liaison par câble et l’accès au Fort par la route.

- Concernant le câble, le dossier indique qu’une liaison entre la Schappe, la Cité Vauban et le Fort est à l’étude, mais sans tracé précis, sans emplacement des gares, sans variantes ni éléments concrets d’insertion. Or le fond du parc de la Schappe est déjà fermé en raison de risques d’éboulements. Cela démontre factuellement que le secteur présente des contraintes géologiques et de sécurité très concrètes, qui devraient être intégrées dès maintenant dans la discussion. Avant de se prononcer, il faudrait savoir comment le projet prend en compte ces risques, où passerait exactement le câble, où seraient implantées les stations, et quels impacts il aurait sur le parc, le paysage et le patrimoine.

- Concernant la route du Fort, elle est déjà difficile d’accès aujourd’hui. Depuis Briançon, l’accès s’effectue notamment par la route du col de l’Izoard, ce qui pose déjà des contraintes de circulation et de sécurité. Le dossier évoque sa réhabilitation, mais sans préciser les travaux nécessaires, les conditions d’accès pendant le chantier, la gestion hivernale, ni l’accès des secours et des habitants actuels de cette zone. Réaliser un tel projet en moins de quatre ans, dans un site patrimonial, en montagne, avec les contraintes d’hiver et d’accès, me semble relever d’un véritable défi...

Je souhaite également avoir des précisions sur le choix des opérateurs chargés de la réhabilitation du Fort et de la Schappe. D’après les informations publiques, des groupements associant notamment Vinci et Bouygues sont en lice. Compte tenu de la valeur patrimoniale exceptionnelle de ces sites, il serait important que la concertation précise les critères de sélection qui seront ou ont été appliqués : le choix se fera-t-il principalement sur le prix, la capacité à tenir le calendrier olympique, ou bien la qualité architecturale, la préservation patrimoniale, l’intégration paysagère, et l’usage futur pour les habitants seront-ils réellement déterminants ? Ces sites ne sont pas de simples opérations immobilières. Le Fort des Trois Têtes et l’usine de la Schappe ont une identité historique et paysagère. Leur transformation ne doit pas aboutir à une banalisation ou à une défiguration du patrimoine. Il serait donc utile que soient rendus publics des éléments visuels et techniques permettant d’apprécier réellement le projet : plans d’ensemble, plans des bâtiments réhabilités, coupes, vues avant/après, photomontages depuis les principaux points de vue, insertion des nouvelles constructions éventuelles, matériaux envisagés et principes architecturaux retenus. Sans ces éléments, il est difficile de comprendre comment les opérateurs préserveront l’identité du Fort et de la Schappe et éviteront une banalisation ou une défiguration du patrimoine.

Je constate que des avis négatifs, peu ou pas du tout argumentés, commencent déjà à se dégager dans la concertation. Justement, si l’objectif est de faire adhérer les habitants au projet et de montrer son impact positif pour Briançon, le dossier devrait apporter davantage d’éléments concrets. En l’état, il est difficile de formuler une contribution réellement positive, car les points déterminants — tracé du câble, istabilité des terrains, accès routier, calendrier des travaux, choix des opérateurs, qualité architecturale et garanties d’héritage — restent trop imprécis.