D'accord pour renforcer les lignes de transports en commun et leur interconnexion, à condition que ce soit une solution pérenne et non limitée aux JO de 2030. Priorité à une tarification attractive et des horaires compatibles avec les besoins de la population locale.

Je reprends ensuite ce qui m'interpelle dans un autre avis déjà exprimé ;
Ne pas créer de nouveaux parkings en front de neige, ce qui est contradictoire avec l’objectif que les skieurs prennent les navettes, et dénaturera encore plus nos villages.
Pas indispensable de prévoir une nouvelle voie réservée JO : "Pendant les JOP il suffit de prévenir à l’avance et réserver la route aux heures de passage des sportifs pour répondre aux attentes du CIO qui n’exige pas une voie réservée. Cela sera moins contraignant et moins intrusif que les travaux".
Favorable "à une réflexion d’ensemble du territoire associant la population et les associations, pour imaginer un système cohérent de mobilité durable combinant entre autres le calibrage et la tarification des transports en commun, le calibrage et la tarification des parkings, et les perspectives de l’augmentation de l’arrivée des touristes en train"