Ligne Olympique Réservée (LOR)
Entre Briançon et Le Monêtier-les-Bains, la vallée de la Guisane connaît des circulations particulièrement soutenues, en hiver comme en été. Cet axe dessert à la fois les communes de la vallée, les stations de Serre-Chevalier, de nombreux équipements, des lieux de vie et des sites touristiques très fréquentés. Dans ce contexte, améliorer les déplacements est devenu un enjeu majeur pour le territoire. Le projet de Ligne Olympique Réservée (LOR) vise à répondre à ce besoin en proposant un aménagement global de l’itinéraire entre Briançon et Le Monêtier-les-Bains, avec une priorité donnée aux transports collectifs. Il s’inscrit dans la préparation des Jeux Olympiques et Paralympiques d’hiver 2030, et a aussi vocation à laisser un héritage utile et durable pour les habitants, les salariés, les visiteurs et l’ensemble des usagers de la vallée.
Fiabiliser et fluidifier les déplacements
Le projet a pour ambition d’améliorer la circulation des bus sur l’axe Briançon, Serre-Chevalier, Le Monêtier-les-Bains, en particulier sur les secteurs les plus contraints. Il prévoit, lorsque cela est possible, l’aménagement de sections réservées aux transports collectifs, ainsi qu’une amélioration du fonctionnement de certains carrefours, des arrêts de bus, des cheminements piétons et des interfaces avec les autres modes de déplacement.
L’objectif répond à deux temporalités, pendant les Jeux de 2030, garantir des liaisons fiables vers les sites olympiques du Briançonnais, et au-delà de 2030, améliorer durablement les mobilités du quotidien dans la vallée.
Un projet concerté en cours d’études
Le tracé étudié relie le futur pôle d’échange de Briançon à Pré-Chabert, au Monêtier-les-Bains, en traversant plusieurs secteurs aux configurations très différentes : centre urbain, traversées de stations, zones plus ouvertes de fond de vallée. Le projet ne repose donc pas sur une solution unique appliquée partout de la même manière.
À ce stade des études, le principe retenu consiste à rechercher une voie réservée aux transports collectifs autant que possible entre Briançon et La Salle-les-Alpes, puis à prévoir, plus au nord, des aménagements plus ponctuels pour améliorer la régularité des bus, l’accessibilité des arrêts et la sécurité des déplacements.
Le projet soumis à concertation préalable est aujourd’hui en phase d’avant-projet. Cela signifie que ses grands objectifs, son tracé et ses principes d’aménagement sont identifiés, mais que certains choix doivent encore être précisés.
Les études en cours portent notamment sur :
- les conditions de circulation et les temps de parcours
- l’insertion du projet dans les communes traversées
- les effets sur l’environnement et les milieux naturels
- les enjeux de sécurité, de cheminements piétons et de franchissements
- les procédures réglementaires nécessaires à sa réalisation.
La démarche de concertation
Dans le cadre de la préparation des opérations liées aux Jeux Olympiques et Paralympiques d’hiver 2030, Solideo Alpes 2030 déploie une démarche de concertation destinée à informer les parties prenantes, à recueillir les avis des citoyens, des associations et des élus, à assurer la transparence du projet et à anticiper les contraintes foncières, environnementales et réglementaires. Cette démarche s’inscrit dans la stratégie globale de concertation, qui vise à associer le public à la définition des projets et à leurs conditions de réalisation.
Pour le projet de Ligne Olympique Réservée, cette concertation préalable permet à chacun de mieux comprendre les objectifs du projet, son niveau d’avancement, les aménagements envisagés et leurs effets possibles sur le territoire. Elle constitue également un temps d’écoute et d’échange, afin que les observations du public puissent venir nourrir la réflexion avant les étapes ultérieures du projet.
Le dossier de concertation permet de découvrir le projet de manière détaillée : ses objectifs, son tracé, son état d’avancement, ses enjeux, ses impacts et les prochaines étapes. En complément, un dépliant d’information propose une présentation plus synthétique et pédagogique des grands points du projet.
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